Настройка зажигания Сузуки-Лукича-Хаммера — продолжение — Д5 и СЛХ…или окончание? а фигушки! опять продолжение!

Posted by mahovik on 31 августа, 2010 · Добавить комментарий 


Итак все должно было бы уже закончится, да не тут то было! Отдал я хозяину дырчик, сел он на него, поехал, а через 5 километров заглох. Пропала искра. Хорошо еще что у него с собой было магнето тракторное, поставил он его на место и опять ко мне приехал. Искры не было напрочь! Поменял тиристор — … Читать далее →

Рубрика: Дырчик - проблемы и решения.

Настройка зажигания Сузуки-Лукича-Хаммера — продолжение — Д5 и СЛХ…или окончание?

Posted by mahovik on 25 августа, 2010 · 10 комментариев 


Итак, продолжаем наши эксперименты… Решил я таки довести до рабочего состояния схему СЛХ на движке Д5. Собрана она была навесным монтажом. Но вылезали заковыки — при прогазовке, то есть с ростом оборотов, момент зажигания уходил в позднее. Хотя на двигателях Д6-Д8, то есть там где магнит больше, при росте оборотов момент уходил в раннее. Тиристор … Читать далее →

Рубрика: Дырчик - проблемы и решения.

Настройка зажигания Сузуки-Лукича-Хаммера — продолжение — Д5 и СЛХ

Posted by mahovik on 10 августа, 2010 · Добавить комментарий 


Настраивал позавчера зажигание СЛХ на движке Д5. Сам перематывал подкову, сделал отдельную обмотку(в отдельной секции) для подключения стабилизатора тока для светодиодной фары. И странная вещь получается… Если у Д6 опережение зажигания при прогазовке(с ростом оборотов) уходит в раннее, то у Д5 оно наоборот уходит в позднее. Номиналы резисторов R1 = 96 Ом, R2 = 960 … Читать далее →

Рубрика: Дырчик - проблемы и решения.

Настройка зажигания Сузуки-Лукича-Хаммера — продолжение

Posted by mahovik on 5 августа, 2010 · Добавить комментарий 


Итак, собрали вы схему, а искры нет! ШОДЕЛАТЬ??? Анишо! Бэз паники! Для начала проверяем правильно ли собрана схема(хоть там и трудно ошибиться, но бывает…) Потом проверяем исправность ВВ катушки зажигания. Например ТЛМ-3. Подключаем контактную систему зажигания и проверяем работу движка с ней. Таки работает ТЛМ-3 с контактами? Ну раз с контактами ТЛМ работает, то значит … Читать далее →

Рубрика: Дырчик - проблемы и решения.

Цилиндр… продолжение…

Posted by mahovik on 3 августа, 2010 · Добавить комментарий 


Это фото нагара на поршне после 30-40 км. Лопнуло нижнее кольцо, поршень тоже немного покоцало. Тут видно где его покоцало. Верхнюю канавку тоже немного зацепило, но я ее подровнял. Теперь нужно перерезать резьбу в рубашке с М6 на М8, потому что сорвал ее нафиг… Ну и фото самой гильзы изнутри Сейчас на улице +35, а … Читать далее →

Рубрика: Дырчик - проблемы и решения.